Зимняя резина, липучка или шипы?

Ещё одни сложный выбор встал перед владельцами с тех самых пор, когда производители начали выпускать фрикционную резину, известную в народе как «липучка». Но это касается далеко не всех, ведь во многих странах Центральной Европы зимой климат не такой суровый, как в России, именно поэтому за границей есть возможность обходиться без шипованной резины. Шипы не благоприятно сказываются на дорожном полотне, они способствуют его скорому разрушению.

Но как быть в тех странах, где местный климат не такой мягкий как в Европе? В таких странах шипы только ещё надежней закрепили свои позиции в сердцах автолюбителей, ведь передвигаться по обледенелым трассам без надлежащей резины весьма трудно и не безопасно.

Как известно, в России зима не предсказуемая, в средней полосе она может начаться и в ноябре, жителей южных регионов она может застать врасплох в середине января, как правило, на крещение. Как поступать в той или иной ситуации решать, конечно же, вам, мы лишь поможем немного разобраться в данном вопросе, рассказав о преимуществах и недостатках зимней резины.

Когтистые шины

Классика зимней резины – это безусловно шипы, они сделаны из металла и расположены на протекторе в особом порядке, благодаря этому они позволяют сохранять все необходимые для комфортной езды функции.

Преимущества использования шипованной резины:

Позволяет комфортно себя чувствовать в обледенелых участках трассы, гарантирует надежность во время разгона и торможения
Тормозной путь значительно меньше по сравнению с нешипованной резиной.
Резина с шипами обеспечивает вашему автомобилю лучшую управляемость в условиях обильного снега и на ледяном покрове.
Недостатки шипованной резины:

В условиях мокрой трассы все преимущества не актуальны, значительно ухудшается управляемость
Показатели шума у шипованной резины значительно выше, это немного сказывается на комфорте во время передвижения
Шипы способствуют разрушению дорожного покрытия
Шипованная резина способствует увеличению расхода топлива на каждые 100 км пути.

Липучка вместо шипов

ламели – мельчайшие элементы рисунка протектора, функционирует как единый механизм, похожий на большую присоску. Данная резина может быть обоснованно названа всесезонной, ведь она показывает гораздо лучшие результаты на сухом и мокром асфальте по сравнению с шипованной. Она не «шумит» и не портит дорожное полотно, ехать на таком автомобиле весьма комфортно. Данные шины производятся из особой смеси, которая не деформируется при высоких температурах и не способствует снижению управляемости автотранспортного средства. Единственный недостаток данной резины – низкие характеристики на ледяном покрове по сравнению с шипованной покрышкой.

Подведем итог, если вы привыкли ездить по знакомым, хорошо очищаемым маршрутам, то нет необходимости тратиться на шипованную резину, вам вполне будет достаточно «липучек». Но если вы живете в той части мира, где зимой климат особенно суров, а дороги на зиму становятся одним большим ледовым катком, то в этом случае не стоит рисковать – выбирайте шипы!

Автор статьи: шинный мир